东航6架C919全部投入暑运保障 日均计划执行客班超3200架次|女同番号
暑运来临,民航出行热度攀升。中国东航发布2024年暑运航班计划,在今年7月1日至8月31日、共计62天的暑运期间,东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机,执行客运航线1002条,覆盖国内外249个航点;计划日均执行客运航班达3213班,同比2019年同期上升13%,国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。
东航6架C919将全部投入暑运保障,执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州航线。暑运期间广大学子、商务旅客、飞友,均有机会“打卡”国产大飞机。
(总台记者 聂启星 刘永波)
关于“去风险”。首先要搞清楚的是,什么是风险?风险来自哪?中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量,怎么就成了风险?不管怎么包装,美方的“去风险”还是“脱钩断链”,本质都是“去中国化”,最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展,不仅解决不了美国自身的问题,还会反噬自身,拖累世界。中美应该从人类福祉出发,共同引领全球合作,应对全球风险。 文志宏对此解释道,过去,校园餐、团餐这类业务形态,出现问题很多时候内部解决,真正披露出来的并不多。“这其中有关系方面的考虑,不过即便不考虑关系,校园餐一旦发生问题,容易成为社会事件,所以很多都是大事化小小事化了。”